Annons:
Två nya förbindelser till Europa
Tyska Kombiverkehr utökar sitt utbud till och från Sverige från och med den 3 januari 2024 med en direkt tågförbindelse till Hallsberg och Rosersberg norr om Stockholm.
Strax därefter erbjuder det Frankfurtbaserade logistikföretaget också en förbindelse för trailers och containers från Malmö hamn via Norrköping till Stockholm och tillbaka. Det i form av en kombination av färja från Lübeck och järnväg från Malmö från och med den 15 januari.
”Med de nya förbindelserna visar vi våra kunder den flexibilitet de behöver när de planerar för sina affärer i Europa. Vi gör det enkelt att boka intermodal transport för en trailer hela vägen från Barcelona till Stockholm, en sträcka på cirka 2 500 kilometer, och samtidigt sparar man mer än fyra ton koldioxidutsläpp”, säger Armin Riedl, vd för Kombiverkehr i ett pressmeddelande.
- Trafiken på sträckan via den fasta förbindelsen kommer att gå i båda riktningarna på måndagar, onsdagar och fredagar. Tågen mellan Malmö och Stockholm och färjetrafiken till och från Lübeck erbjuds likaså tre gånger i veckan i varje riktning: norrut på tisdagar, torsdagar och lördagar, och söderut på måndagar, onsdagar och fredagar.
- Farligt gods får transporteras, med undantag för farligt gods i klasserna 1 och 7.
- Avfall kan också transporteras på de angivna rutterna efter överenskommelse.
- Det finns inga begränsningar när det gäller lastenhetsprofiler, vilket innebär att trailers med en P400-profil också är tillåtna på båda linjerna.
Från Lübeck finns anslutningstrafik till Basel, Duisburg, Hannover, Ludwigshafen, Köln och München. Internationellt kan terminaler i Spanien, Frankrike, Schweiz, Italien, Polen, Slovenien, Tjeckien, Grekland och Turkiet nås via gatewaytjänster.
Frankfurtbaserade Kombiverkehr KG startar 2024 två nya rutter till och från Sverige. Från Lübeck Dänischburg kommer CTL-tjänster till Stockholm och tillbaka att använda den fasta förbindelsen, från Lübeck-Skandinavienkai färja och tåg. Förbindelserna startar den 3 respektive 15 januari. FOTO: DB Skandinavien
Karta över de nya direkta tågförbindelser till Sverige och nationella och internationella förbindelser i Kombiverkehrs större nätverk.
ANNONS:
Senaste nyheterna:
ERTMS etapp ett inkopplad på Malmbanan
Sedan den 3 september körs tågtrafiken på sträckan norr om Gällivare och nästan hela vägen till Kiruna, med det nya signalsystemet ERTMS. Att införa ERTMS är en av flera ingående delar när järnvägen utvecklas för att bli mer tillförlitlig och punktlig.
Konstutställning längs Gotlandståget
Den 7 september invigs grupputställningen I DIN TID – ett samarbete mellan Konstfrämjandet Gotland, Gotlands Konstmuseum och Föreningen Gotlandståget som genom konstnärliga perspektiv undersöker allt ifrån industrihistoria och nostalgi till kopplingar mellan landsbygd och stad.
Bullerplank blir muralmålning i Trångsund
Efter månader av kreativt samarbete förvandlas nu bullermuren vid Trångsunds station till ett färgsprakande konstverk. Med hela 600 liter färg fylls den 100 meter långa muren med motiv som de boende i området föreslagit.
Norrbotniabanan projekteras genom Piteå
Tyréns har fått i uppdrag av Trafikverket att genomföra linjestudier, järnvägsplan, miljökonsekvensbeskrivning och bygghandling av en komplett järnvägsanläggning för Norrbotniabanan genom centrala Piteå.
Lokaliseringsutredningen för Nobelbanan startar
Oslo-Sthlm 2.55 startar nu i samarbete med Trafikverket lokaliseringsutredningen för Nobelbanan – en ny järnväg mellan Örebro och Kristinehamn.
Mantena rustar upp 22 tåg för Västtrafik
Mantena har fått uppdraget att uppgradera Västtrafiks Coradia X61-tågset. Kontraktet är värt 67 miljoner svenska kronor.
Fler containrar på tåg till Göteborg
Transporterna av containrar på järnväg till och från Göteborgs Hamn ökar åter. 2024 blir troligen det näst bästa året för containrar på tåg i hamnens historia.
Uppgörelse klar för järnväg Borås–Göteborg
Parterna är till slut överens om den nya järnvägen mellan Borås och Göteborg via Landvetter flygplats. Det var intensiva förhandlingar fram till slutet om investeringen för 48,5 miljarder kronor.
EuroDual: Lösningen på Sveriges åldrande lokflotta
Svensk järnväg befinner vid ett vägskäl. En stor del av landets lokflotta har varit i drift i årtionden, vilket leder till många operativa och ekonomiska utmaningar. Höga underhållskostnader, ineffektivitet och oförmåga att uppfylla moderna miljöstandarder hotar såväl konkurrenskraft som omställningen av Sveriges järnvägssektor.
Första spadtaget för Uppsalas spårväg
22 augusti togs första spadtaget för Uppsalas spårväg. Nu startar flytten av ledningar i marken, för att spåren ska kunna anläggas och vara driftsäkra. År 2029 ska spårvägen vara färdigbyggd.