Annons:
Sandahls vann striden om Arken
Göteborgs Hamn måste upphandla driften av kombiterminalen Arken. Driften tilldelades Gothenburg RoRo Terminal 2022 men Sandahl Logistik begärde överprövning. Förvaltningsrätten gick på Sandahls linje och domen har nu fastställts av Högsta Förvaltningsdomstolen.
Text: Ulf Nyström Foto: Göteborgs Hamn
Arken kombiterminal, nederst i bild, har varit i drift sedan slutet av 2017 och driftas nu av Göteborgs RoRo Terminal.
”Utfallet var förväntat”, säger Thord Sandahl, vd i Sandahlsbolagen och ordförande i styrelsen för Sandahl Logistik.
”Det är underligt att Göteborgs Hamn drivit den juridiska processen så här långt.”
Arken Kombiterminal som togs i bruk hösten 2017 ägs av Göteborgs Hamn.
De fem första åren drevs terminalen av Sandahl Logistik men hösten 2022 beslöt Göteborgs Hamn utan upphandling att Gothenburg RoRo Terminal (GRT) skulle sköta driften av terminalen genom ett arrendeavtal med Hamnen.
Sandahls Logistik överklagade
Beslutet överklagades av Sandahls Logistik som ansåg att arrendeavtalet var ogiltigt.
Göteborgs Hamn anförde att arrendeavtalet mellan Hamnen och Göteborgs RoRo Terminal utgjorde ett arrendeavtal enligt jordabalken och att det inte var någon koncession enligt Lagen om upphandling av koncessioner (LUK) och att arrendeavtalet därför inte kunde förklaras ogiltig.
Men Förvaltningsrätten i Göteborg gick på Sandahls linje och slog fast att rätten av sköta driften av kombiterminalen var att betrakta som en koncession, att denna därför skulle upphandlas och att avtalet mellan Göteborgs Hamn och GRT var ogiltigt.
Beslutet ligger fast
Kammarrätten i Göteborg avslog i januari i år kraven från Göteborgs Hamn på överprövning och Högsta Förvaltningsdomstolen beslöt i förra veckan att beslutet i Förvaltningsrätten ska ligga fast.
”Vi har förlorat, så enkelt är det”, säger Jill Söderwall, affärsansvarig på Göteborgs Hamn.
”Förvaltningsdomstolarna har slagit fast att driften av kombiterminalen är att betrakta som en koncession och det rättar vi oss naturligtvis efter.”
Förbereder upphandling
Jill Söderwall, affärsansvarig på Göteborgs Hamn, säger att man skyndsamt kommer att genomföra en upphandling av driften av kombiterminalen.
Annons:
Tills vidare kommer GothenburgRoRo Terminal att sköta driften av kombiterminalen enligt nuvarande villkor.
”Terminalen har fungerat bra och kunderna är nöjda”, säger Jill Söderwall.
”Gothenburg RoRo Terminal ansvarar för driften till dess att upphandlingen vunnit laga kraft.”
Gothenburg RoRo Terminal ägs av det danska rederiet DFDS och CLdN i Luxemburg.
”Prejudicerande beslut”
Enligt Thord Sandahl kommer Sandahl Logistik ”sannolikt” att delta i upphandlingen av driften av kombiterminalen.
”Den kanske viktigaste lärdomen av Högsta Förvaltningsrättens prejudicerande beslut är att statliga och kommunala infrastrukturförvaltare inte kan hantera kombiterminaler och liknande anläggningar efter eget gottfinnande utan måste upphandla driften i konkurrens”, säger Thord Sandahl.
Arken kombiterminal i Arendal på västra Hisingen har sju järnvägsspår med en total spårlängd på 3 360 meter.
Ulf Nyström
Redaktör på Järnvägar.nu
ANNONS:
Relaterat innehåll:
Sista tåget har gått från Hyltebruk
På fredagen gick det sista godståget med papper från Hyltebruk. Transporterna har pågått i 111 år men i fortsättningen kommer Stora Enso att skicka allt tidningspapper med lastbilar, ett dussintal varje dag.
Effektivare rangerbangårdar minskar kostnaderna
Green Cargo har gått med förlust varje år under hela 2010-talet trots en ihållande högkonjunktur och ökande transporter. Mängder av åtgärdsprogram har genomförts men effekterna har inte varit tillräckliga.
Krympt pendeltrafik
Sedan början av december har pendeltågstrafiken i Stockholmsområdet dragits ner kraftigt. MTR Pendeltåg skyller på lokförarbrist. Lokförarna anser att problemen beror på dålig planering.
Framtidssäkra dina lokomotiv
Den svenska lokparken är i stort behov av upprustning och modernisering. Nya, moderna lok med HVO i tanken förflyttar den svenska lokparken från dåtid till framtid på nolltid. Med Vossloh Locomotives DE 18 minskar koldioxidutsläppen med mer än 50 procent.
