Annons:

Publicerad: 2024-10-12

Fler allvarliga järnvägsolyckor 2023

Svensk järnväg är säker – men riskerna har ökat jämfört med föregående år. Det visar Transporstyrelsens nya säkerhetsrapport för järnväg.

FOTO: Transportstyrelsen

Transportstyrelsens årliga säkerhetsrapport redogör för nivån och utvecklingen av säkerheten på svensk järnväg. Under 2023 har antalet allvarliga olyckor ökat och fler har mist livet jämfört med året innan.

2022 avled 8 personer i olyckor och 8 skadades allvarligt,

2023 avled 15 och 14 skadades allvarligt.

Den vanligaste dödsorsaken på järnvägen är självmord. Under året ökade antalet självmord på järnvägen från 60 personer 2022 till 78 personer 2023.

Enligt Sveriges nationella mål ska antalet omkomna i spårtrafiken halveras från 2020 till 2030. Nuvarande läge är inte i linje med den utvecklingen som krävs för att nå målet.

Hög säkerhetsnivå jämfört med Europa

Jämfört med flertalet andra europeiska länder så ligger dock Sverige fortsatt på en hög säkerhetsnivå.

Under 2023 uppnådde Sverige alla säkerhetsmål som EU-kommissionen ställt på svensk järnväg, förutom inom två områden, passagerare och anställda.

Kraven uppfylldes inte då fem passagerare skadade allvarligt, merparten vid fall i vagn eller vid på- och avstigning.

Två anställda avled under 2023, en inom växling och en vid arbete i spår.

Olycksdrabbat på jobbet under året

2023 är det år då flest anställda varit inblandade i olyckor och störst antal allvarliga olyckor inträffat sedan 2016.

Växlingsolyckorna utgör en stor andel, där vissa arbetsmoment är särskilt riskabla, till exempel att färdas utanpå fordon.

Det har också rapporteras in ett relativt stort antal olyckor och tillbud med anställda som jobbar i spårmiljö.

LADDA NER RAPPORTEN

ANNONS:

Senaste nyheterna:

Notis

Sweco utreder del av Göteborg–Borås

Trafikverket har gett Sweco i uppdrag att bistå med konsulttjänster för att planera byggandet av en dubbelspårig järnväg för delsträckan Bollebygd, som är en del av den nya järnvägen mellan Borås och Göteborg.

Notis

Region och kommuner förordar östlig infart till Luleå

Region Norrbotten och Norrbottens Kommuner anser att en östlig infart via Luleå flygplats är den långsiktigt bästa lösningen för Norrbotniabanan. De anser också att utredningen, som lett till att Trafikverket vill se en västlig dragning, har flera allvarliga brister.

Notis

Nordic Rail blir Infra Rail 2025

Nästa höst lanserar Elmia en ny fackmässa: Elmia Infra Rail, den 8–9 oktober 2025. Här möts hela järnvägsbranschen för två intensiva dagar fyllda med kunskap, nätverkande och action. På mässgolvet och utomhusområdet kan besökare uppleva allt från testkörningar av spårgående maskiner till nya lösningar för bana, el, signal, tele och kanalisation.

Notis

Persontrafik i Göteborg firade 30 år

Årets upplaga av Persontrafikmässan, som ägde rum den 5–7 november på Svenska Mässan i Göteborg presenterade 120 utställare och ett digert program med nära 100 föreläsningar och seminarier.

Notis

Haverikommissionens rapport från Iggesund klar

Ett SJ-tåg på väg mellan Stockholm och Sundsvall spårade ur 7 augusti 2024 efter ett kraftigt regnväder. Tåget var på väg från Stockholm till Sundsvall med 120 passagerare ombord. Tre personer skadades lindrigt. Nu är Haverikommissionens rapport klar.

Tåg 562 med X55 3357 spårade vid 12:30-tiden på måndagen ur på Ostkustbanan mellan Iggesund och Hudiksvall. Tåget som var på väg från Stockholm till Sundsvall hade 120 passagerare ombord. Tre personer skadades lindrigt.
Notis

SJ-tåg spårade ur i Norge – lokförare död

Kort efter klockan 14 torsdagen den 25 oktober 2024 larmades räddningstjänsten om ett urspårat tåg mellan Bjerka och Mo i Rana i Norge. Ett SJ-tåg mellan Trondheim och Bodö i Norge hade spårat ur efter att ha träffats av ett stenras.

Notis

Smartare underhåll kan minska förseningar i Mälardalen

405 000 förseningsminuter årligen – det är vad tågresenärerna i Mälartågssystemet* drabbas av till följd av incidenter i järnvägens infrastruktur. MTR presenterar nu förslag på hur man skulle kunna förbättra den och få ner förseningsminuterna efter att ha analyserat de vanligaste felen.