Green Cargo halverar förlusten

”Det är kul att se att de åtgärder vi genomfört och genomför börjar ge effekt”, säger Henrik Dahlin, vd i Green Cargo.

”Vi ger bättre service till våra kunder, vi gör vårt jobb allt bättre.”.

”Men fortfarande redovisar vi förluster och vi behöver göra mer för att vända resultatet till vinst.”

Det organiska rörelseresultatet för andra kvartalet visar på en halverad förlust om -59 miljoner kronor jämfört med -122 Mkr motsvarande kvartal 2023.

Ökad omsättning

Koncernens nettoomsättning ökade med till 86 Mkr till 1 123 Mkr. Rörelseresultat uppgick till -7 Mkr jämfört med 28 Mkr och resultat efter skatt uppgick till -16 Mkr jämfört med -8 Mkr andra kvartalet förra året.

Jämfört med första kvartalet i år förbättrades omsättning och resultat.

Green Cargo minskar personalstyrkan inom administrationen med 70 personer, 50 i Hallsberg och 20 på huvudkontoret i Solna.

”Det har redan förbättrat vårt resultat och kommer att ge större effekt under resten av året”, säger Henrik Dahlin.

Enligt uppgift väntar nedskärningar även i Ånge men det vill Henrik Dahlin inte kommentera.

Färre lok och vagnar

Henrik Dahlin skriver i delårsrapporten att ”en viktig åtgärd är den pågående optimeringen av Green Cargos fordonsflotta av lok och vagnar för att tillfredsställa våra kunders behov samtidigt som det bidrar till sänkta kostnader och ökad produktivitet”.”

Det innebär försäljning eller skrotning av lok och vagnar. Hur många lok och vagnar det kommer att röra sig om vill dock Dahlin inte ge besked om.

”Vi vill ha en mer standardiserad fordonsflotta och har i dag ett visst överskott på lok och vagnar men jag kan i dag inte säga hur många fordon vi kommer att avyttra eller skrota”, säger han.

Green Cargo tecknade nya transportavtal till ett totalt kontraktsvärde om 329 miljoner kronor under andra kvartalet. Det är nästan 100 Mkr bättre än under andra kvartalet förra året.

Flera förlorade uppdrag

Det står dock klart att Green Cargo förlorar virkestransporterna på norska Moelven och växlingen för SSAB i Borlänge och Oxelösund samt släpper körningen av North Rail Express (NRE) mellan Oslo och Narvik till norska Onrail.

Green Cargo behåller dock tågdragningen för SSAB Luleå-Borlänge och Oxelösund–Borlänge.

Henrik Dahlin säger att han inte kommenterar kunder och avtal.

Resultatet under andra kvartalet påverkades positivt av den statliga miljökompensationen om 52 miljoner kronor. Kompensationen är dock betydligt mindre än under andra kvartalet förra året då Green Cargo erhöll 149 Mkr.

Höjda banavgifter oroar

Banavgifterna för godståg höjs kraftigt vid årsskiftet och det kommer troligen att leda till att godstransporter flyttar över från järnväg till väg. Green Cargo och övriga godstågsbolag på den svenska marknaden är oroade.

Ledningen för Green Cargo har löpande kontakter med regeringen och har framfört sin oro för effekterna av avgiftshöjningen.

”Det är bra att Trafikverket fått i uppdrag att göra en översyn av banavgifterna”, säger Henrik Dahlin.

”Men vi anser att den aviserade avgiftshöjningen bör pausas under tiden för översynen.”

Arbetsmiljöverket beslöt i våras att förbjuda åkning på fotsteg på lok och vagnar hos Green Cargo från 3 september i år

Green Cargo överklagade beslutet till Förvaltningsrätten och domstolen gav Green Cargo ytterligare nio månader på sig att förverkliga beslutet.

”Vi har kommit långt i våra ansträngningar för att förbjuda farliga arbetsuppgifter”, säger Henrik Dahlin. ”Vi har redan stoppat åkning på fotsteg på våra lok och vi utreder nu var vi kan använda kameror vid backning av tåg och var det är lämpligt att personalen går vid sidan av tåget.”

Vi tror inte tidsåtgången och merkostnaderna för det förändrade arbetssättet blir så stora som vi befarat.”

Andra kvartalet 2024 i korthet

Koncernens nettoomsättning uppgick till 1 123 (1 037) Mkr

Koncernens rörelseresultat uppgick till -7 (28) Mkr

Koncernens organiska rörelseresultat uppgick till -59 (-122)

Koncernens resultat efter skatt uppgick till -16 (-8) Mkr

Green Cargo tecknade nya transportavtal till ett totalt kontraktsvärde om 329 (237) Mkr