Annons:
Många vill till Norrland i sommar
Sedan Folkhälsomyndigheten aviserade att reserestriktionerna skulle bli mindre strikta har bokningarna till SJ:s nattåg till Jämtland och Övre Norrland ökat drastiskt.
Text: Ulf Nyström Foto: Kasper Dudzik
På natten till den 4 juni står tåg 71 och 91 på Sundsvall C redo att avgå mot Göteborg och Stockholm.
Annons:
Vi kommer att köra tågen med 13 vagnar i stort sett hela sommaren. Vi räknar ändå med allt sälja slut på platserna i flera tåg.
Jan Kyrk, affärschef på SJ
”Vi kör med så många vagnar vi kan i tågen men flera tåg kommer att bli fullbokade”, säger Jan Kyrk, affärschef på SJ och ansvarig för trafiken med nattågen.
SJ rekommenderar att alla som planerar att resa i sov- eller liggvagn i nattågen bokar en egen sovvagnskupé om man vill vara säker på att inte hamna i en kupé med andra resenärer.
”Men vi tillåter generellt högst två personer i sovkupéer och fyra personer i liggkupéer”, säger Kyrk. ”Är man en familj med fem eller sex personer kan naturligtvis hela familjen resa o0ch sova i samma kupé.”
Tomma kupéer i beredskap
SJ stoppar också bokningen av ett antal sov- och liggkupéer i varje tåg för att tågpersonalen ska kunna låta resenärer byta kupé om de tycker det blir trångt eller känner att den sociala distanseringen inte fungerar.
”Tågpersonalen löser problemen på plats i nattågen”, säger Kyrk. ”När man bokar plats måste man vara medveten om att man av allt att döma kommer att dela kupé med andra människor så länge man inte väljer att boka hela kupén.”
Även om bokningen av platser i nattågen satt ordentlig fart sedan Folkhälsomyndigheten berättat om de ändrade rekommendationerna för resor är det ännu färre platser som är bokade på nattågen än en normal sommar.
Men eftersom drygt en tredjedel av platserna inte är bokningsbara krävs det ändå fullängdståg för att rymma alla som vill åka till och från Jämtland och Övre Norrland med nattågen.
”Vi kommer att köra tågen med 13 vagnar i stort sett hela sommaren”, säger Jan Kyrk. ”Vi räknar ändå med allt sälja slut på platserna i flera tåg-“
Gott om ligg- och sovvagnar
Eftersom nattågen mellan Stockholm och Malmö är inställda tills vidare har SJ ovanligt gott om ligg- och sovvagnar.
SJ kör nattåg med vagnar från Göteborg och Stockholm till Östersund och Duved och till Umeå och Luleå och vice versa.
Dessutom körs ett nattåg mellan Stockholm och Narvik med vagnar till och från Luleå. Detta tåg är tills vidare inställt väster om Björkliden.
Snälltåget drar igång sin nattågstrafik mellan Malmö och Storlien via Stockholm och Östersund först 29 juli.
Tågen går onsdagar och lördagar från Malmö och torsdagar och söndagar från Jämtland.
Ulf Nyström
Redaktör på Järnvägar.nu
ANNONS:
Relaterat innehåll:
Lysekilsbanan förlorar kontaktledningen
Kontaktledningen försvinner från Lysekilsbanan. Men nu är det LMV Kontaktledning som tar ner alla kopparbaserade elledningar sedan koppartjuvar stulit 1 000-tals meter tråd under våren.
36 år med Krösatågen
2 juni 1985, för 36 år sedan, inleddes trafiken med Krösatågen i Småland. Jönköpings Länstrafik (JLT) tog det djärva beslutet att satsa på järnvägarna i en tid när bussarna skulle ersätta tågen.
Spårväg först och bostäder sen
Spårvagn är den bästa lösningen för kollektivtrafik i städer med mer än 150 000 invånare. Men spårvagnar kan ändå fungera bra i mindre städer som Lund med knappt 100 000 invånare i tätorten.
Begagnat lyft för Inlandsbanan
Om ett halvår kan de två första av fem nya motorvagnar sättas i trafik på Inlandsbanan. Lint 41 ersätter de 41 år gamla motorvagnarna Fiat levererade till SJ 1979-1980. Men de nya tågen är inte nya, de är snart 20 år gamla men blir grundligt moderniserade.
