Annons:

Publicerad: 2024-10-12

Omtag Svensk Järnväg släpper ny rapport

Infrastrukturen är en fråga för hela Sverige. Den bristfälliga infrastrukturen och inte minst järnvägssystemet, är ett hinder för Sveriges tillväxt. Det konstaterade Omtag Svensk Järnväg på sitt senaste seminarium i Stockholm 8 oktober 2024.

FOTO: Omtag Svensk Järnväg

Under seminariet diskuterades Sveriges behov av omfattande satsningar på järnvägen. Tidigare statsminister Göran Persson deltog och betonade vikten av långsiktiga beslut med brett politiskt stöd för att möta utmaningarna med landets bristfälliga infrastruktur. Han framhöll järnvägen som en central del av Sveriges framtida tillväxt.

Den senaste rapporten från Omtag Svensk Järnväg lyfter fram perspektiv från industriledare och ekonomer om vikten av investeringar i järnvägen.

Linus Eriksson, vd för Öresundsbron, menar att Sverige borde inspireras av Danmarks sätt att hantera infrastrukturprojekt i större paket, med fokus på hela transportstråk. Ett exempel är Fehmarn Bält-projektet, där flaskhalsar byggs bort innan de uppstår genom parallella investeringar i utbyggnad av dubbelspår.

Göran Persson påpekade också att Sverige ofta är för försiktigt när det gäller samhällsekonomiska kalkyler och pekade på Botniabanan som ett projekt som initialt ansågs olönsamt men som senare visade sig vara en framgång.

ANNONS:

Senaste nyheterna:

Nyhet

Starka röster för mer kapacitet

Det var fullsatt till sista plats när årliga evenemanget Järnvägsdagen slog upp dörrarna tidigt på morgonen den 20 november i Stockholm. Årets upplaga hade stort fokus på hur branschen kan få fart på järnvägsunderhållet och hur ny teknik och digitalisering kan stötta.

Notis

Sweco utreder del av Göteborg–Borås

Trafikverket har gett Sweco i uppdrag att bistå med konsulttjänster för att planera byggandet av en dubbelspårig järnväg för delsträckan Bollebygd, som är en del av den nya järnvägen mellan Borås och Göteborg.

Notis

Region och kommuner förordar östlig infart till Luleå

Region Norrbotten och Norrbottens Kommuner anser att en östlig infart via Luleå flygplats är den långsiktigt bästa lösningen för Norrbotniabanan. De anser också att utredningen, som lett till att Trafikverket vill se en västlig dragning, har flera allvarliga brister.

Nyhet

Regionaltågen räddade

Regionaltågen i Bergslagen och på Stångådalsbanan mellan Kalmar och Linköping är räddade. Åtminstone under 2025. Trafikverket lovar bidrag till Tåg i Bergslagen och Region Kalmar län ett år till.

Notis

Nordic Rail blir Infra Rail 2025

Nästa höst lanserar Elmia en ny fackmässa: Elmia Infra Rail, den 8–9 oktober 2025. Här möts hela järnvägsbranschen för två intensiva dagar fyllda med kunskap, nätverkande och action. På mässgolvet och utomhusområdet kan besökare uppleva allt från testkörningar av spårgående maskiner till nya lösningar för bana, el, signal, tele och kanalisation.

Sponsrat innehåll

Ses vi på Järnvägsdagen?

Den 20 november är det dags för Järnvägsdagen på Sergels Hub i Stockholm. Train & Rail är givetvis på plats. ”Det är årets bästa plats för nätverkande och nya möten. Jag ser också fram emot programdelen om hur vi möter kompetensbristen”, säger Monika Johannesen Widholm, projektledare för Train & Rail.

Notis

Persontrafik i Göteborg firade 30 år

Årets upplaga av Persontrafikmässan, som ägde rum den 5–7 november på Svenska Mässan i Göteborg presenterade 120 utställare och ett digert program med nära 100 föreläsningar och seminarier.