Annons:

Publicerad: 2020-02-10

En kvarts miljard minus för Green Cargo

Green Cargo gjorde en stark återhämtning under fjärde kvartalet 2020 men helåret slutade med ett minus på 222 miljoner kronor. Transportvolymerna var åtta procent lägre än 2019.

Text: Ulf Nyström Foto: Kasper Dudzik

Två Re-lok med godståg lämnar Eskilstuna en kväll i februari 2014. Green Cargo är på väg mot bättre resultat, enligt bolagets vd Ted Söderholm.

Annons:

Det finns mycket kvar att göra men vi är definitivt på rätt väg. Fjärde kvartalet 2020 var märkbart bättre än fjärde kvartalet året innan och jag är rätt nöjd med utfallet.

 

Ted Söderholm, vd i Green Cargo

”Det finns mycket kvar att göra men vi är definitivt på rätt väg”, säger Ted Söderholm, vd i Green Cargo. ”Fjärde kvartalet 2020 var märkbart bättre än fjärde kvartalet året innan och jag är rätt nöjd med utfallet.”

Fjärde kvartalet förra året var transportvolymerna sex procent större än fjärde kvartalet 2019.

Nettoomsättningen ökade marginellt till 1 016 miljoner kronor (1 013). Rörelseresultatet uppgick till -38 Mkr (-52 Mkr). Resultatet efter skatt blev -28 Mkr (-55 Mkr).

Lägre skadekostnader 2020

Förbättringarna beror främst på återhämtningen inom segmenten Stål & kemi samt Handel & logistik. Rörelseresultatet har också påverkats av lägre skadekostnader jämfört med samma period föregående år.

Under helåret 2020 minskade transportvolymerna med åtta procent jämfört med helåret 2019, nästan hela nedgången var under andra kvartalet.

Nettoomsättningen sjönk marginellt till 4 040 Mkr (4 096 Mkr).

Rörelseresultatet uppgick till -222 Mkr (-111 Mkr). Resultat efter skatt uppgick till -229 Mkr (-129 Mkr).

Rörelseresultatet påverkades av svensk miljökompensation om 5 Mkr (92 Mkr) samt norsk miljökompensation om motsvarande 28 Mkr (22 Mkr).

Ulf Nyström

Ulf Nyström

Redaktör på Järnvägar.nu

ANNONS:

Relaterat innehåll:

Nyhet

Transdev tar över från SJ

I morgon tar Transdev över trafiken med Öresundstågen från SJ. Samtidigt tar Skånetrafiken över ansvaret för trafiken över Öresundsbron. De flesta anställda byter arbetsgivare och Transdev har ingen personalbrist.

Nyhet

Klartecken för nya banor i väst och syd

Trafikverket får i uppdrag att återuppta planeringen för att bygga en ny dubbelspårig järnväg Göteborg–Borås och två nya spår Hässleholm–Lund. Dessutom ska spårkapaciteten höjas inför öppnandet av Fehmarn Bält.

Nyhet

Fler trailrar på tåg

First Row Logistics utökar godstågstrafiken mellan Göteborg och Holmsund. BLS Rail blir ny operatör för två tågpar i veckan. Samtidigt utökas trafiken mellan Göteborg och Sundsvall.

Nyhet

MTR vann trafiken med Mälartågen

MTR kommer att köra regionaltågen i Mälardalen från december nästa år. Det står klart sedan Mälardalstrafik avgjort upphandlingen av trafiken med Mälartågen. MTR jublar, SJ deppar.